官塘裕民坊被納入了市區重建項目，自數年前起，當地的居民、商店甚至是街道旁邊的小巴總站，都也陸續遷出。剩下來的，一是財雄勢力的大集團分店，一是市區重建局的臨時辦公室，一是負隅頑抗的「釘子戶」。就在裕民坊輔仁大廈門外，我們訪問到凌記書店。 繼續閱讀 官塘裕民坊凌記書店 – 官塘重建前的最後歲月 →

香港、上海，是一時瑜亮：「既生瑜，何生亮？」

環顧歷史，世界上並沒有一個國家同時出現兩個世界級都市。日本沒有兩個東京、美國沒有兩個紐約、英國沒有兩個倫敦；但是中國就有香港與上海。歷史中得出的是後者退，前者進；現在是相反：後者猛進，而前者在原地踏步，或是磋跎歲月。 繼續閱讀 上海，十里洋場的古與今 →

城市是人類的文明結晶。因為歷史賦予了每個城市多一種意義，這種厚重的質感，是我旅行所想尋找的樂趣，也是促使我手不停筆、腳未停步的主因。

我特別喜歡了理每個城市的故事，特別是一些飽經風霜或歷史印記的城市：

俄國的伏爾加格勒，即二戰時的史達林格勒，這城是蘇德兩軍超個百萬軍團浴血的地方，此地更扭轉了二戰進程，同盟國轉守為攻，是人類文明的重要一戰。

日本的廣島和長崎，是人類文明史上首兩個遭受核武災劫的城市，亦是日本挑起多年戰火的極沉重代價。

南京，是中國歷史一道疤痕，戰後幾十年仍然在滲血的傷口，至今仍然癒合無期。

2010年首次到訪南京，時值隆冬。金陵給我第一印象是街道細小，行人又不多，沒有首都的風範。但她在寒風細雨中，顯得份外瑟縮肅殺哀愁。甫下車時，竟也下起綿綿細雨，令到這個旅程更添愁雲。

寒冬中竟下起大雨來，使我們的旅程更添愁雲

古時候的南京城曾被稱為「金陵」、「秣陵」和「石頭城」，曾有十個朝代在此城建都。從字面上可見這個歷史名城曾有著風光的往事。中華民國政府播遷台灣之前，南京是政經中心。二戰之後，接著多年國共內戰，這個城市予人的印象都只餘下悲傷一面：南京大屠殺。

南京大屠殺紀念館

門外的雕像重現當時南京城內外兵荒馬亂、人人自危的情況

走進紀念館內，雨仍是不斷的下。館內四處的地表上，都裝置上低音量喇叭，不斷地播著像佛教儀式般的樂曲，似是超道埋骨地底的一眾無辜往生者。

據旁述所言，石子下都是累積下來的白骨

有命有姓的死者，沒名沒姓，甚至是屍骨無存的也不計其數

正當現在中國、日本兩國政府，為了爭奪釣魚台而大動肝火，各不相讓。但是日本政府的立場並不代表整個日本社會的民眾。在館內有著寫滿日文的祭品和花圈，相信是日本旅客所留下的。

花圈寫上祝願中日和平

另外，紀念館內用日文寫成的指示牌和說明特別多，目的不言而喻。

不敢記起

未敢忘記

博物館中最後的一段路，是一條時光隧道，喻意每一位參觀者都從「地獄」重返人間，也盼望世界各國領導人能夠以史為鑑，恪守和平。

Walking through the darkness

和平灑滿人間

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Day 13 蘇澳－基隆 116.17km

穿越蘇花公路後，我們已回到台灣北部的宜蘭縣，距離新北市只有一步之遙，那代表我們的環島的行程也快將終結。昨晚泡過蘇澳冷泉之後，今早我們又再北上。從宜蘭到台北市，有兩條路可供選擇：第一條是走台九線的北宜公路，第二條是走台二線的北部濱海公路。前者雖然直接和快捷，但是北宜公路的地勢是呈「M」字，兩個高點超過400米，而由於我們昨天經歷了蘇花的煎熬，所以我們都決定繞遠路，取道位於台灣北海岸平坦的台二線回家。 繼續閱讀 單車環台練習曲（13） →

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Day 10 玉里－花蓮 100.58km

早上離開旅店之際，旅店老闆建議我們取道花蓮193縣道前往瑞穗，因為台九線玉里至瑞穗會有一段爬坡路。我們當然是捨難取易，但有得必有失，我們離開台九線公路就不會遇見在瑞穗鄉附近的北回歸線座標塔。

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Day 9 台東－玉里 81.7km
早上在酒店旁邊的「美而美」買早餐，在等待的過程中隨手捨起之前顧客所遺下的《蘋果日報》。自環島旅程開始後，我們就與世隔絕，桌上的報紙令我返回了現世人間，原來昨天香港七一遊行，也登上了台灣的報紙顯眼之處。 繼續閱讀 單車環台練習曲（9） →